长江三峡大坝“岁修”最新进展和应对方案

2017-02-17
 

根据交通运输主管部门通知,长江三峡大坝北线船闸将从2017年2月2日至3月14日实施停航检修,工期40天,这是三峡船闸自2003年通航以来历时最长的一次停航检修,对支线运输的影响预计将长达3至4个月。

截至2月16日,在大坝附近等待过闸的船舶数量,三峡坝上行:478,葛洲坝下行:392。上、下水船舶待闸总数已接近900条。目前平均待闸时间在10天以上。从今天开始,三峡南线船闸暂按每运行48小时换向一次的频次进行上下水船舶轮换过闸。

预计本周末,待闸船舶将超过1000条,下周过闸等待时间会延长至15天左右,长江上游过闸运力将损失40-50%。

三峡大坝“岁修”可能造成长时间拥堵,我公司除了加大新泛亚公司支线运力投入以及独家推出升降机快速服务外,为更好地应对“岁修”对水路运输不可避免的影响,独创性地启用“水铁联运”路径,将部分目的港为成都、泸州等地的货物用驳船运抵武汉,再由“武汉-成都”间运行的汉蓉班列完成后续运输。

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汉蓉班列东起中部地区水陆重镇武汉,西至西南地区中心城市成都,全程1347公里,铁路专列只需开行2-3天。对于成都及周边地区的进口货物,水铁联运规避了长江中上游复杂多变的通航状况,大大缩短了运输时间,整体运输渠道的稳定性大幅提高且具有较高保障度。

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